Ce premier voyage pour découvrir la Norvège s’est créé sur un concours de circonstances. Nous devions rejoindre des amis français chez d’autres amis français qui eux, vivent à Copenhague…je sais, c’est pas super clair! bref, nous devions passer un week-end chez un couple d’amis résidant au Danemark en juillet, et puis pourquoi pas en profiter pour s’organiser un petit séjour à 2 couples en Norvège. Le pays des fjords nous tentait depuis un bon moment. L’arrivée dans la famille de Ferdy (le fourgon 🚐☺️) a amplifier l’idée de ce voyage car nous étions persuadés que le camping-car était le meilleur moyen pour visiter ce pays du Nord! et c’est vrai! le fourgon vous offre la possibilité de le visiter sans contraintes, en tout liberté, à votre rythme. Alors go, on y va, premier voyage et découverte de la Norvège. On parle conseils pratiques, puis itinéraire

Sommaire :

• Quel itinéraire choisir pour cette première rencontre avec le pays des fjords ?
• Choix de la période et de la durée de ce voyage de découverte en Norvège
• On voyage couvert dans les pays nordiques
• Les déplacements en Norvège
• Monnaie locale ou carte bancaire ?
• Spots et services disponibles en Norvège
• Quel budget prévoir pour ce premier voyage ?
• Première étape de cette exploration nordique
• Seconde étape de notre voyage en Scandinavie

Quel itinéraire pour cette découverte de la Norvège

Quel itinéraire choisir pour cette première rencontre avec le pays des fjords ?

Pour rappel, nous partons de Trévise, dans le Nord de l’Italie et donc, pour aller jusqu’en Norvège, il y a un peu de route. Nous devons traverser toute l’Allemagne et le Danemark, en gros 1 700 kms. Cela m’a d’ailleurs surprise, car pour rendre visite à ma famille, dans le Maine-et-loire, nous faisons 1 400 kms, donc globalement pas de gros changement sur la durée du trajet principal. Arrivée prévue à Hirtshals dans le Nord du Danemark pour embarquer sur un ferry direction Norway. Toutefois, pour avoir le temps d’en profiter, avoir une première approche du pays, nous devions nous concentrer sur la partie sud-ouest. Aller au maximum jusqu’à Trondheim, revenir via Oslo puis Suède et Danemark.

Choix de la période et de la durée de ce voyage de découverte en Norvège

La période était aussi importante, car le week-end danois était les 6/7 et 8 juillet, donc la ballade chez les trolls devait être avant. Pour la durée du séjour, nous devions tout concentrer sur 20 jours, voyage compris. En s’organisant bien avec nos boulots respectifs et en travaillant un peu à distance, c’était jouable. Départ le 19 juin et retour le 12 juillet max. Ensuite nous avons listé tout ce qui était faisable dans la zone fixée. Dernière étape, faire des choix de commodités et faisabilité (randos niveau moyen et non difficile, variété des lieux et paysages, modes de déplacement etc…)

Quelques conseils pour faciliter ce premier contact avec la Norvège

Ces conseils n’engagent que nous. Chacun fait ensuite ce qu’il veut, mais j’ai souhaité faire une synthèse pour ceux que cela pouvait intéresser.

On voyage couvert dans les pays nordiques

Même si nous sommes partis en Juin, le temps n’était pas à la petite tenue légère. Notre garde robe était constituée à 80% de manches longues et 20% de manches courtes. On n’oublie pas les sweats et la doudoune légère! Penser aux polaires également cela vous sauver pour les matinées un peu fraîches. Il peut faire 9° comme 20°, le temps est très variable et peut se dégager très vite. Nous avions mis les sous-doudounes sous vide pour gagner de la place, mais à Lom par exemple, où il faisait vraiment frais 9° avec un vent très froid, nous les avons sorties et nous étions bien contents de les avoir. Toujours avoir avec soi, un coupe vent et une cheich légère, croyez-moi, c’est indispensable dans le sac à dos. Pour dormir, nous dirons que la couette légère nous a rendu bien des services. Pensez à prévoir large en terme de rechange, car les laveries sont rares, (à part dans les campings) mais elles sont prises d’assaut. Si elles existent, elles sont dans le centre ville et pas forcément d’accès facile en camper. À titre personnel, nous avions emmenés deux couleurs, noir ou blanc, ce qui simplifiait les lessives sur place. Autre accessoire, pas indispensable mais pratique pour ceux qui sont gênés par la lumière – rappelez-vous qu’à cette période, il n’y a pas vraiment de nuit, mais plutôt la pénombre entre 23h et 3h – le masque de sommeil.

Les déplacements en Norvège

Avant de partir, il faut s’enregistrer sur le site des autoroutes norvégiens. Les passages autoroutes et parfois les ferrys fonctionnent avec ce site. Ils lisent votre plaque et vous envoient la facture. Pays des tunnels, des ponts, des ferrys, des voitures électriques (bonjour Tesla) et des bornes électriques que vous trouvez absolument partout!!! même dans la plaine, en haut de la colline etc… Les routes sont nickel également, quelques ralentisseurs près des vignes ou dans les villages mais en dehors, peu de bosses ou routes défoncées.  Penser également Easy park, tous les parkings en sont équipés et nous l’avons régulièrement utilisé. Nous avions plastifié leur étiquette, on la pose sur la pare-brise et voilà. Les prix de l’essence ou gas oil varient énormément selon l’endroit où vous êtes, il faut bien regarder partout, et même faire un mini plein si vous trouvez un prix correct car en général l’essence et le gas oil coûtent très chers. (+ de 2€ lorsque nous y étions). Pour la météo, se fier au site norvégien Très fiable, recommandé par nos amis Danois qui l’utilisent également à Copenhagen.

Monnaie locale ou carte bancaire ?

Nous avons tout payé avec la carte même les toilettes payantes, nous n’avions par d’argent local et nous n’en avons pas eu besoin. Idem pour les supermarchés. À ce propos, ils sont plutôt petits et n’offrent pas le choix que nous pouvons connaître dans nos commerces. Nous sommes partis avec des fruits frais, des légumes déjà cuisinés sous vide, des tortellinis, des gnocchis et un peu de pâtes et boîtes de conserve. Nous nous arrêtions dans les supermarchés pour acheter quelques produits frais, de l’eau et du pain (les boulangeries ne sont pas légion et ferment tôt). Ils ne vous donnent le ticket de caisse que si vous le demandez. Vous ne trouverez pas de vin dans les magasins généraux, il y a une chaîne de magasins spécialisée pour cela, afin de contrôler les ventes pour les jeunes. Leur pain peut paraître surprenant au premier abord, mais il est très bon, très nourissant et se conserve longtemps. Nous n’avons pas dîner au restaurant, nous n’avions pas suffisamment d’infos sur les lieux prisés où manger du bon poisson par exemple. Nous nous sommes juste arrêtés sur le port à Bergen, espérant que ce n’était pas un piège à touristes, mais même si c’était correct le tarif de 130 euros était conséquent pour ce que nous avons mangé.

Spots et services disponibles en Norvège

Nous n’avons eu aucun problème pour trouver un endroit pour la nuit. Certains spots dans les villes sont très fréquentés, il faut donc anticiper, arriver tôt ou s’armer de patience en attendant que quelqu’un parte. Pour les services aucune difficulté non plus, ils sont très nombreux. À noter toutefois, qu’il vaut mieux avoir une clé universelle qui nous a sauvé la mise plus d’une fois.

Quel budget prévoir pour ce premier voyage ?

Je vous mets ci-dessous nos dépenses par poste. Sans surprise le poste le plus important est le gas oil. Sachant que nous avons fait au total 6 800 kms comprenant le trajet Italie/Norvège mais également Suède et Dk (pour rendre visite à nos amis).

On a tout vu, je pense, alors go! partons à la découverte du pays du soleil de Minuit.

Notre itinéraire en Norvège

Nous avons utilisé l’app wanderlog, pour centraliser toutes les infos dont nous disposions déjà, sans avoir à perdre du temps à jongler entre différentes app durant le séjour. La version gratuite nous convient parfaitement. Par contre, nous avions la version payante de park4night et campercontact en test sur ce voyage. Nous avons utilisé les deux, sans distinction et les deux sont satisfaisantes.

Première étape de cette exploration nordique

Jour 1 – Tv/Elchingen près de Ulm (proche du Danube).

Jour 2 – Ulm/Aabenraa oksevej (Dk), le cadre est vraiment très joli, super calme, très bucolique, mais pas plat du tout!

Jour 3 – Aabenraa/ Hirtshals ferry. Le passage en ferry n’est pas cadeau, 310 € (voir le détail du budget plus avant). 2 heures de voyages sur une mer un peu agitée, mais les sacs à vomito sont en livre service 😉. C’est le ferry de la junk food, qui sent le sandwich à la saucisse du début à la fin 🤢. Débarquement Nk Kristiansand ferry sous un très beau soleil – premier arrêt juste après à Søgne pour découvrir ce pays. Un grand lac tout proche, nous permet de découvrir que les norvégiens et nous, n’avons pas la même température corporelle ou plutôt le même ressenti de la température extérieure. Il fait 17° mais ils se baignent et se font bronzer sur les rochers. Arrêt dodo à Langenesveien, parking proche d’une résidence neuve. Nous nous sommes stationnés dans le fond, sur la zone sans marquage pour ne pas gêner les résidents.

Jour 4 – Langenesveien/Mandal. Réveil sous la pluie, passage rapide à Mandal, pas âme qui vive, mais nous sommes dimanche. Nous filons vers Lendesnes pour visiter le phare. Beau point de vue, totalement décoiffant! Direction Lauvvik, nous prenons notre premier ferry (😍)jusqu’à Oanes, ensuite Lysefjord viewpoint ! Une vue magnifique sur notre premier grand fjord, sur une zone très bien aménagée, la pluie a enfin cessée et nous profitons du spectacle un bon moment. Stop nocturne, près d’une ferme à saumon à Forsand terrain goudronné plat.

Jour 5 – Départ sous la pluie pour Preikestolen, qui bénéficie d’un grand parking pour les camping car, mais je conseille d’arriver tôt pour être sûr de trouver de la place. Nous sommes restés de 9h30 à 13h30 et le parking a coûté 23€90. La randonnée est indiquée comme moyenne, mais 1. il faut être bien équipé car le terrain est changeant, 2. il faut bien 2h pour accéder au sommet. Malheureusement, la pluie n’a pas cessée, nous avons pris des trombes d’eau et la vue ne s’est jamais dégagée. Départ Flekkefjord viewpoint/lysefjorden, un spectacle incroyable, des immenses étendues d’eau, de la verdure à perte de vue. Vu de la hauteur du camper, le spectacle est encore plus impressionnant. Nous passons nos premiers tunnels taillés directement dans la roche la plupart du temps, et des tunnels nous en croiserons durant ce séjour! Lorsqu’ils sont longs, au centre, il y a une zone avec une lumière bleue pour casser la monotonie. Halte à Stavanger et visite de la ville, jolie, assez typique, avec ces maisons blanches en bois. Nous goûtons les fameux kanelsnurrer (brioche locale qui existe à la cannelle, au cinnamon, à la pistache ou nature) et franchement c’est plutôt bon 😋. Seul bémol, les manger à l’abri, car sur le port, les goélands sont plutôt agressifs lorsque vous avez de la nourriture (c’est du vécu). Départ pour Mosterøy où nous passons la nuit sur un parking calme.

Jour 6 – Réveil sous une mini tempête et direction Utstein kloster, mais que nous n’avons pas pu visité car fermé ce jour-là. Eh oui, toujours vérifié les jours d’ouverture des monuments… Nous arrivons à Mortavika, prenons un ferry pour Skanska et reprenons la route direction Røldal. Arrêt à Langfoss sur le bord de la route pour voir de plus près notre première cascade, impressionnante par son débit et sa puissance. Røldal, visite de la première Stavkirke, des églises ancestrales en bois. Il en reste très peu sur le territoire, mais elles sont incroyablement conservées et valent vraiment la visite (8€). Arrêt suivant à Låfoss/Ullensvangvegen, où une structure métallique a été aménagée et offre une vue fabuleuse sur le fjord. Nouveau tunnel et là waouh!! il y a un rond point au centre du tunnel, incroyable! Comme il se remet à pleuvoir, qu’il se fait tard et que nous n’avons absolument pas envie de chercher un spot, nous nous arrêtons au camping de Eidfjord pour 30€ sans électricité sur un terrain herbeux et bien sûr boueux! C’est le seul camping que nous avons fait. Nous avions convenu que s’il faisait beau, nous aurions fait un ou deux jours au bord d’un fjord dans un camping pour profiter un peu et se reposer, mais le temps n’était pas réellement stable pour ça. Je ne peux donc pas vous donner d’avis sur les campings Norvégiens.

Jour 7 – Vøringfossen. Une randonnée que nous attendions avec impatience, car si le temps est beau vous avez une vue fabuleuse sur une cascade d’une plateforme métallique, qui traverse d’un côté à l’autre. Malheureusement, pour changer, il pleut, certes une pluie légère, mais le temps ne s’est pas du tout dégagé durant notre visite et nous sommes restés sur notre faim. La randonnée est facile, mais il faut toujours être bien équipés car certains passages sont escarpés. Je suis toujours impressionnée par les gens qui font ce type d’activité en tong! eh oui, c’est véridique. Plusieurs accès sont possibles pour faire la randonnée, dont un qui est bordé de petites maisons aux toits végétalisés. Nouveau trajet vers Sysenvatnet, un point de vue incroyable, comme tout ce voyage, la route RV7 est une source sans fin de Ohhh, ahhhh, tu as vu ? mais tu as vu ??? puis Haugastøl et halte pique nique à Lykkjavegen – Hemsedal proche d’un grand fjord super paisible, pour profiter du soleil qui a fait son grand retour. Fin de journée et nous arrivons à Borgund Stavkirke, qui est fermée et dont nous ne verrons que l’extérieur. La pause nuit se fait tout proche à Borgund sur un emplacement relativement plat et proche d’une rivière qui nous a bercé toute la nuit.

Jour 8 – Lever aux aurores sous le soleil, pour partir prendre le ferry à hydrogène sur Sognefjord. Magnifique traversée, le ferry est super silencieux, et la belle journée ensoleillée après deux jours de pluie, fait du bien. Arrivée port Solvorn,  des grands parkings sont à disposition pour les campers. (souvent easy park). Le ferry est à l’ancienne avec cordage et deux types qui larghent les amarres. Il est de petite taille, max 6 petits camper et le reste des passagers sont comme nous, à pieds. La traversée dure une vingtaine de minutes sur un fjord hyper lisse. Arrivée au mini port et 20 minutes de grimpette raide!!! sous le soleil par chance, mais penser à amener de l’eau!! Visite de l’église Stavkirke Urnes (12€/personne) par groupe et avec un guide idem 20 minutes, puis re-descente au port et retour. Le ferry passe toutes les heures environ (cela dépend de la saison) 12€. 
Après avoir récupéré Ferdy, nous reprenons la route de l’aller, le ferry de Norled compagnie (toujours hydrogène) et direction Flåm de Lærdal avec notre premier tunnel de 24 kms!! toujours accompagné des lumières bleues à différents endroits. Arrivée à Bergen sous des trombes d’eau, dodo Bergenshallen (attention les places sont très limitées). Le parking est payant, mais nous sommes arrivés tard, sous la pluie et n’avons pas vu la borne. Le matin tôt, nous libérons l’emplacement et partons sur le parking du port de croisière, plus proche du centre (26€ pour 5 heures, quand même). Nous découvrons bit, la chaîne de boulangerie norvégienne spécialiste des « rolls », ses gâteaux dont nous avons déjà parlé et qui sont une spécialité nordique. Nous y prenons un solide petit déjeuner et partons à la découverte de la ville. Nous déambulons entre giboulées et soleil timide, mais la visite est top, toujours avec ses maisons typiques et son quartier du port vraiment sympa. D’ailleurs, les norvégiens ont un rapport à la pluie assez différent du nôtre. Nous n’avons quasiment pas vu un parapluie du séjour! La pluie fait partie du quotidien, donc tu as un coupe vent, un k-way ou pas de vêtement protecteur le plus souvent et tu continues ta vie et ta ballade sous la pluie. Nous reprenons la route et la pause nuit se fait à Ostereidet, place de l’église, terrain irrégulier mais le lieu est très calme avec une très belle vue sur le fjord depuis le cimetière (toutes les églises ont le cimetière attaché) ce qui est assez pittoresque. 

Jour 9 – Départ pour la E3, nous prenons le ferry entre Oppedal à Lavik. Nous passons par Stryn avec encore des vues sur le fjord, quelques cascades, et arrêt au glacier de Olden (jostedalsbreen Nasjonalpark), malheureusement le temps déjà couvert, puis pluvieux devient tempête. Nous faisons la halte nuit à Olden.

Jour 10 – Après une nuit hyper agitée, avec un camping car bien brassé par le vent, des goëlands surexités toute la nuit, nous décidons de modifier notre programme. Nous devions faire la route de l’atlantique, mais au regard des prévisions météo pour les deux jours suivants, nous partons direction le Dombås qui est annoncé comme ensoleillé. Visite de Lom avec belle église et la meilleure brioche locale chez bakeriet i lom. Paysage très différent assez plat plus agricole. C’est un total changement de paysage, même si les fjords sont présents, ils le sont moins au bénéfice de grandes prairies ou champs. Les maisons en hauteur, ont de grands poteaux en bois en contre bas, type ranch américain. C’est un vrai contraste, mais c’est aussi toute la beauté de ce pays, tellement surprenant. Nuit sur dombås skiheiser, très calme mais pas du tout droit et sans service. Réveil avec une superbe vue sur le glacier et petite randonnée matinale facile.

Seconde étape de notre voyage en Scandinavie

Jour 11 – Départ pour Trondheim. Sur la route de beaux plateaux avec de chouettes endroits comme spot, cela nous fait aussi comprendre pourquoi les norvégiens sont si forts en ski de fond. Nous sommes à mi-séjour et il est temps de faire une lessive. Vaskeri fjordgata, nous avons eu de la chance de trouver de la place dans la rue juste devant, nous avons deux lessives de noir et une tournée de sèche linge tout cela en 2h et pour 12€ environ payable par cb – ensuite nous avons laissé le fourgon au même endroit et avons visité la ville (17 € via easy park) pour 2h. Jolie ville, pas exceptionnelle. Dodo Ringvål, point de départ de randonnées, bien en pente mais jolie vue, nuit correcte et moins froide que les autres. Sur les 20 jours, nous avons mis le chauffage le matin 4 fois, mais surtout pour ôter un peu d’humidité, ou pour la douche le soir.

Jour 12 – Départ pour Kristiansund. traversé en ferry. Certainement la ville la plus laide, pas entretenue, un centre commercial appelé Alti comme dans bcp de villes mais peu de choses typiques. Départ pour la route de l’atlantique atlanterhavs-vegen, il fait relativement beau, même si beaucoup de vent. Effectivement la route vaut la peine, c’est magnifique tout du long avec un pont hallucinant pour clore la ballade. Dodo Myrbostad kyrkje près de Moen. devant l’église sur un grand parking plat. Nous étions seuls au monde, longue douche et grand ménage sous le soleil.

Jour 13 – Départ pour Lillehammer. Nous traversons un tunnel avec une pente de 8%! pont impressionnant, hauteur rovikå. À Solsnes, nous prenons le ferry pour Åfarnes. Nous faisons des arrêts à Trollvegen et Slettafossen qui comme tout ce que nous avons vu ici, sont impressionnants et magnifiques. Arrivés à Lillehammer, le fourgon étant de taille correcte, nous réussissons à nous stationner près du centre. Ballade dans le centre composé de deux grandes rues parallèles très commerciales. Nous faisons une halte dans une très bonne boulangerie dans une petite rue avec un joli cours d’eau en bas. Nous reprenons ferdy et montons au site olympique, proche du trampoline de saut à ski. Les places sont chères mais la vue est incroyable!!!

Jour 14 – Nous rejoignons Oslo tôt car nous voulons y rester deux jours et le spot que nous convoitons est très très très recherché. Effectivement lorsque nous arrivons, il est full. Mais nous patientons 1h et finalement une place se libère à Sognsveien. Le lieu est sur les hauteurs d’Oslo, la station de tram est toute proche, ainsi qu’un immense lac. Grande ballade de 6 kms autour du lac. Courses au supermarché kiwis et retour au fourgon. La nuit est courte car c’est bruyant, il y a pas mal de passages. Départ pour la visite d’Oslo. Nous achetons nos billets sur ruter 7€50 par trajet valable 1 heure. Direction le centre (sous le solei) où nous avons fait une sélection pour la journée. Arrêt àla station « gronland ». Ballade au milieu de la « city bar codes », sur le pont qui relie le centre, puis le splendide opera, la mairie et son horloge, et nous finissons par une ballade sur le port. Des minis plages sont aménagés tout au bout des chemins de promenade au milieu d’immeubles magnifiques avec une très belle architecture. Nous faisons une halte chez Paradis, pour déguster une glace qui n’avait rien à envier à nos glaces italiennes ! 15 kms plus tard, exténués, nous rentrons au camping car pour une nouvelle nuit. Oslo est vraiment une très belle ville. Au départ, après toutes ces journées dans la nature, vous vous sentez oppressés par ces bâtiments, mais très rapidement l’architecture très futuriste vous intrigue et vous charme.

Jour 15 – Notre séjour prend fin, il est temps de rejoindre nos amis à Copenhague, via la Suède. Il pleut des trombes d’eau, mais nous partons direction Gotebord, où nous faisons une halte visite sur le parking du stade. Joli ville par ailleurs, bien qu’il pleuve toujours. Puis départ pour Malmo et passage fabuleux du pont qui relie la Suède et le Danemark. Une partie est sur la mer et la fin est sous la terre. Il est incroyable et vaut vraiment de déplacement!

Ce séjour a été une vraie découverte et un émerveillement quotidien. Très différent bien sûr de nos voyages dans les Pouilles ou en Ombrie. Même en y étant préparé, la Norvège est vraiment un pays plein de surprises et de variétés. Alors oui, les routes sont sinueuses, 10 kms peut vous prendre 30 mn, mais vous avez toujours quelque chose à voir. Et même si le temps est très aléatoire, vous vous adaptez. La pluie qui ici est une galère, là-bas fait partie du paysage. De plus, globalement le temps se couvre mais aussi se découvre vite. En juin, il y avait déjà pas mal de campings car ou de touristes en général, mais la période n’était pas encore full. En conclusion, un énorme coup de coeur! Nous y retournerons pour y rester plus longtemps la prochaine fois, et peut-être aller jusqu’au cap nord!

Pour plus de photos sur les lieux visités, les fameux tunnels et rond-points, rendez-vous sur notre instagram Gioco_in_giro